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[b](Hamburg) [/b]Henrik Falk wird neuer Chef der Hamburger Hochbahn. Nicht verwechseln in Hamburg gibt es die Hamburger Hochbahn AG und die S-Bahn Hamburg GmbH. Die S-Bahn in Hamburg betreibt die kostenpflichtigen Park+Ride Parkplätze. Ein echter Hirnfurz, um die Leute von der Straße zu bekommen.

Es wäre schön, wenn sich Herr Falk dann auch bei den nächsten Gesprächen im HVV mit seinen Gesprächspartnern über diese krude Absurdität auseinandersetzt.

Richtig, wir reden über die zweitgrößte Stadt Deutschlands. Die Stadt mit dem Provinzflughafen, mit so vielen interkontinentalen Non-Stop-Verbindungen, also ganze 2 Strecken. New York mit United Airlines und Dubai mit Emirates. So wie das aussieht, gibt es aber demnächst nur noch einen wöchentlichen Flug nach United.

Zurück zum Hochbahnchef, ins digitale Zeitalter soll er die Hochbahn führen. Dann bitte auch aus der Steinzeit bei Gebühren für Park+Ride. Vor den Parkgebühren, da gab es gegen 10:00 Uhr in Hamburg Neugraben keinen Parkplatz mehr. Heute ist das Parkhaus oft verwaist. Dafür laufen aber Kontrolleure mit Tablets durch die Gegend, um alle Parksünder aufzuschreiben. Das Parkhaus arbeitet mit Parkscheinen, nicht mit einer Schranke. Praktisch, wer gerne zu den Automaten laufen will. In Niedersachen gibt es da selten Parkgebühren im HVV (Hedendorf/Neukloster) und Stade sind mir bekannt. In Buxtehude gibt es buchbare Parkplätze, die am Wochenende sehr oft leer sind. Klar das ist nicht mehr Hochbahngebiet, doch was soll das?

Pendler kommen nun einmal mit dem Auto zum Bahnhof, weil die anschließenden Busverbindungen unter die Rubrik schlechter Witz oder nicht vorhanden einzuordnen sind.

Bevor wir also über WLAN im ÖPNV für Kurzstrecken nachdenken, sollten wir doch überlegen, ob wir die Menschen in den Zug bekommen. Ich fahre inzwischen mit dem Auto in die Stadt, wenn ich da hin möchte. Gesamtbereichticket als Gruppenkarte für 2 (26,00 EUR) ist teurer und flexibler als 6,00 EUR Sprit (jetzt sogar nur 5,00 EUR) und 8,00 EUR parken.

Herr Falk, viel Glück und hoffentlich auch ein Händchen für die echten Probleme.

Sigmar Gabriel hat dem Wettbewerb, die Lieferanten und den Verbrauchern einen Bärendienst erwiesen. Trotz aller Warnungen vom Kartellamt und der Monopolkommission. Mit harten Auflagen ist die Übernahme verbunden. Also das Wort hart sehe ich hier nur als typische Propaganda an. Mehr als Nichts weniger als weiche Auflagen. Garantie für Mitarbeiter. Wer weiß was da noch aufgeweicht werden kann.

Herr Gabriel, sie sind doch sonst immer so verbrauchernah, wenn es gegen Banken geht. Wo ist das geblieben? Hier werden die Verbraucher hintergangen und Edeka reibt sich die Hände. Ja diese Edeka, die anderen Marktteilnehmern den freien Zugang zum Markt verhindert. Beispiel Kassensysteme, damit das Geld im eigenen Haus bleibt und die Edeka mehr Geld verdient werden die Franchisehändler gegängelt. Drittanbieter für Kartenzahlungen werden ausgesperrt. Kassenanbindung über die Standard-ZVT-Schnittstelle wird verwehrt. Angeblich wegen Sicherheit. Eine große Lüge. Dafür zahlt der Händler für den von der Edeka vermittelten Vertrag eben auch mehr Transaktionsentgelte. Wo ist da der Wettbewerb?

Den Ertrag steckt sich dann die Edekazentrale in die Tasche. Das wäre eine Auflage an die Edeka: Freigabe der ZVT-Schnittstelle, um den Mitbewerbern im Kartenmarkt, der ja gerade geregelt wurde, Zugang zu den 1000 Edekahändlern zu ermöglichen.

Da wird viel geredet, vor allem wird immer wieder gesagt: die Saudis möchten den Preis drücken, um die anderen Staaten finanziell unter Druck zu setzen. Doch ein anderer Aspekt wird da gerne vergessen. Der niedrige Ölpreis setzt die EZB ebenfalls unter Druck.

Diese bemüht sich um eine steigende Inflationsrate. Doch während alle anderen Produkte aus dem Warenkorb im Preis steigen, sorgen fallende Energiepreise für die gefürchtete Deflation. Auch die fallenden Energiepreise treffen nicht EU-Bürger. Der in Deutschland künstlich hochgehaltene Strompreis entspricht nicht dem Preisverfall im EU-Durchschnitt.
So sorgt in Deutschland lediglich der Treibstoffpreis an den Tankstellen wirklich für mehr Geld in der Tasche. Sicher haben einige Gasversorger tatsächlich an den Preisen für 2016 ein kleines Bisschen nach unten geschraubt. Aber da sich der normale Bürger nicht mit solchen Details beschäftigt können uns die EU und die EZB weiter das Märchen von der Inflation erzählen.