Der Hamburg-Airport hat seit heute eine Strecke über den großen Teich weniger. Emirates hat die Strecke nach New York zum Sommerflugplan gestrichen. Gerade der Service und der Komfort an Bord von Emirates hat die Strecke attraktiv gemacht. Bleibt noch Continental, die über die Drehscheibe NY Newark in Jersey Flüge in die gesamt USA ermöglichen.
Hamburg verliert eine Langstrecke und die Vermutung liegt nahe, dass Hamburg wieder zum Regionalflughafen wird, der zwar Städte in ganz Europa und zusätzlich Dubai bedient aber als zweitgrößte Stadt Deutschlands nicht einmal ein nennenswertes Angebot an Langstreckenangeboten ohne Zubringer anbieter.
Continental ist grundsätzlich eine gute Fluggesellschaft, doch ist die auf Langstrecke umgebaute 757-200 nicht so bequem wie die Maschinen von Emirates. Dazu muss man noch sagen, wenn Continental eine Strecke alleine bedient, dann steigen die Ticketpreise.
