Der g\u00fcnstige Dollarkurs macht es m\u00f6glich. USA-Reisen sind recht preiswert geworden. Aber auch dort macht der hohe \u00d6lpreis das Leben teurer. So kostet eine Gallone (ca. 3,785 l) Benzin nun um die 4,00 USD (ca. 2,60 EUR). Sollte man sich f\u00fcr eine Rundreise mit dem eigenen Mietwagen entscheiden, dann f\u00e4ngt es schon bei der Wahl des Mietwagens an.<\/p>\n
Bew\u00e4hrt hat es sich f\u00fcr zwei Personen \u00fcber FTI ein SUV* in der Gr\u00f6\u00dfe Equinox (EQ) bei National\/Alamo zu buchen. Ohne Fr\u00fchbucherrabatt liegen zwei Wochen mit vollem Versicherungspaket, erste Tankf\u00fcllung und Navi bei 494 EUR (ohne Fr\u00fchbucherrabatt). National\/Alama arbeiten zusammen und haben teilweise den gleichen Counter. Positiv ist aufgefallen, dass bei Abholung am Flughafen niemand mehr nach der Gr\u00f6\u00dfe des SUV gefragt hat. So erhielten wir einen Jeep Grand Cheerokee V6 3,6l. Das waren 2 Nummern gr\u00f6\u00dfer als gebucht. Wer auf Nummer sicher gehen will, bucht das SUV eine Klasse h\u00f6her bei FTI, Kosten hier 502 EUR f\u00fcr das gleiche Versicherungspaket. Ist die gebuchte Klasse bei Ankunf in den USA nicht mehr verf\u00fcgbar, geht es sowieso kostenlos eine Klasse hoch.<\/p>\n
Bei der Abholung werden gerne noch teure Versicherungspakete vor Ort angeboten. Meiner Meinung aber \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n
Den Mietwagen direkt in den USA per Internet zu buchen ist meiner Meinung nach immer teurer. Unser SUV sollte 2.000 US$ f\u00fcr den gleichen Zeitraum kosten. Trotz des Dollarkurses immer noch deutlich mehr als 502 EUR. Alternativ gibt es noch Budget (kleineres Stationsnetz), doch auch hier sollte man den FTI Katalog vorziehen. Warum immer FTI? Nein, eraser.org hat kein Abkommen mit FTI, doch die Klasse Equinox ist bei Der Tour oder Meyers nicht buchbar und SUV-Preise sind dort oft sehr viel h\u00f6her. Das kann sich bei anderen Fahrzeugklassen aber wieder aufheben. In Kalifornien ist ein Gel\u00e4ndewagen fast so etwas wie eine Pflicht, um nicht im Verkehr mit den gro\u00dfen Gel\u00e4ndewagen unterzugehen. Au\u00dferdem sitzt man h\u00f6her und kann \u00fcber die Leitplanken hinausschauen.<\/p>\n
Einige Fragen und Antworten<\/p>\n
Navi mitbuchen oder nicht? Durch den g\u00fcnstigen Dollarkurs ist es ab drei Wochen g\u00fcnstiger ein Navi vor Ort zu kaufen, als eines zu mieten. Da man den Mietwagen h\u00e4ufig am Flughafen abholt sind die lokalen Steuern (Local Taxes) dort h\u00e4ufig h\u00f6her als in der Stadt. Es ist ein reines Rechenspiel, ob man das Navi aus Deutschland mitbucht oder vor Ort. Vorteil des Mietnavis ist: Streikt das Teil, haben wir schon mehrmals in drei Wochen erlebt, dann die n\u00e4chste Station ansteuern und austauschen. Das klappt problemlos.<\/p>\n
Braucht man \u00fcberhaupt ein Navi? Geschmacksache, wir wollten nicht drauf verzichten. Die gro\u00dfen Attraktionen findet man auch ohne Navi.<\/p>\n
Erste Tankf\u00fcllung? Sollte man in jedem Fall mitbuchen, sonst wird diese zus\u00e4tzlich in Rechnung gestellt. Der Preis des Mietwagenanbieters ist immer h\u00f6her als der \u201eStra\u00dfenpreis\u201c<\/p>\n
Tanken? Man kann sein Gl\u00fcck am Automaten versuchen, scheitert aber h\u00e4ufig an so etwas wie den ZIP Code (Postleitzahl), der nat\u00fcrlich nicht zur Kreditkarte passt. Normalerweise geht man dann in die Tankstelle sagt die S\u00e4ulennummer und autorisiert seinen gew\u00fcnschten Tankbetrag. Die S\u00e4ule wird freigeschaltet und wenn man schon alles vorbereitet hat, f\u00e4ngt das Benzin auch schon an in den Tank zu laufen. Hat man den Betrag \u00fcberzahlt, dann wird die Differenz in Bar ausgezahlt.<\/p>\n
An besonders g\u00fcnstigen Tankstellen wird noch die Kreditkarten-PIN ben\u00f6tigt. Sollten sie diese nicht haben, findet sich h\u00e4ufig noch ein MAESTRO-Symbol dort. Dann k\u00f6nnen sie mit der EC-Karte zahlen, ich musste einen Betrag von 15 ct. best\u00e4tigen. Aber wer nicht genug Bargeld hat\u2026<\/p>\n
Oktanzahl? Normal ist Regular 87 Oktan, doch dies kann variieren. In Utah habe ich 85 Oktan Regular gesehen und habe Plus mit 87 Oktan genommen. Der Preis war dann genauso hoch wie in Kalifornien f\u00fcr Rgular 87 Oktan. Im Notfall in der Betriebserlaubnis im Handschuhfach nachschauen. Die Autos mit den gro\u00dfen Hubr\u00e4umen st\u00f6ren sich aber auch nicht an 85 Oktan. Ist eben Hubraum statt hoch gez\u00fcchtete PS.<\/p>\n
Valet Parking? In einigen Parkh\u00e4usern wird man nach dem Einfahren an eine Position mitten im Gang gewunken. Dann hei\u00dft es Schl\u00fcssel stecken lassen. Der Wagen wird geparkt. Beim abholen den Parkschnipp vorzeigen und Autotyp und Farbe nennen. Das Auto wird vorgefahren und man bezahlt. Nat\u00fcrlich gibt es auch herk\u00f6mmliche Parkh\u00e4user mit Automaten.<\/p>\n
Einwegmiete? Zwischen Kalifornien und Nevada gibt es keine Einwegmiete (One-Way-Miete). Ansonsten k\u00f6nnen maximal um die 500 US$ plus Tax f\u00e4llig werden. Es k\u00f6nnte also g\u00fcnstiger sein einige Strecken mit Inlandsfl\u00fcgen zu \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n
* Sports Utility Vihicle, man k\u00f6nnte auch sagen Gel\u00e4ndewagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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