Am gestrigen Montag war Bahnchef Grube zu Gast bei der IHK Region Stuttgart, um \u00fcber das Projekt Stuttgart 21 zu reden. Dabei wurde kr\u00e4ftig die Werbetrommel ger\u00fchrt und die Sinnhaftigkeit des Projekts beteuert. Bemerkenswert ist, das die [url=http:\/\/www.stern.de\/politik\/deutschland\/stuttgart-21-bahnchef-grube-lehnt-baustopp-kategorisch-ab-1612874.html]etablierten Medien[\/url] mit einem [url=http:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/0,1518,722454,00.html]Teilzitat \u00d6l ins Feuer gie\u00dfen[\/url]. So hat der Bahnchef zwar einen Baustopp mehrfach abgelehnt, er hat jedoch auch folgendes gesagt: „Ich bin an Vertr\u00e4ge gebunden, selbst wenn ich es wollte, k\u00f6nnte ich keinen Baustopp ausrufen.“<\/p>\n
Wer meinem Twitterfeed gefolgt ist, der hat schon einige Informationen \u00fcber die Veranstaltung erhalten, ich werde hier nochmals kurz zusammenfassen was ich aus der Veranstaltung mitgenommen habe.<\/p>\n
Herr Grube wurde gleich zu Anfang der Veranstaltung von der IHK zu den Kosten von Stuttgart 21 gefragt. Ausf\u00fchrlich sprach er \u00fcber die Gesamtinvestitionen der Bahn in Deutschland in einer Gr\u00f6\u00dfenordnung von rund 90 Mrd Euro um die Dimensionen von Stuttgart 21 und der Neubaustrecke Wendlingen Ulm darzustellen. Erst auf weitere Nachfrage gab er die Sollbruchstelle f\u00fcr Stuttgart 21 mit 4,5 Mrd Euro an. Was passiert wenn diese Kosten \u00fcberschritten werden sollten lie\u00df er aber nicht verlauten. Vielmehr wiederholte er dass dieses Projekt das am besten durchkalkulierteste sei. <\/p>\n
Er stellte sich Eindeutig hinter das Projekt. Es sei ein notwendiges Projekt um die Region voran zu bringen und w\u00fcrde Folgeinvestitionen von 40 Mrd \u20ac mit sich bringen. Er lehnte mehrfach einen Baustopp ab, mit dem Hinweis, dass er als Bahnvorstand sich an geschlossene Vertr\u00e4ge halten m\u00fcsse und jede Verz\u00f6gerung der Arbeiten pro Woche 2,5 Mio \u20ac kosten w\u00fcrde. Diese Kosten, so Grube, m\u00fcssten von der Politik verantwortet werden. Auch stellte er heraus, dass bei einem Fortbestand des bisherigen Kopfbahnhofs Milliardensummen f\u00fcr die Sanierung des Glei\u00dfvorfelds und der vielen Br\u00fccken \u00fcber die der Schienenverkehr derzeit l\u00e4uft ausgegeben werden m\u00fcsste. \u201eWir k\u00f6nnen diese Bauwerke nur noch einen begrenzten Zeitraum nutzen, da diese Sanierungsbed\u00fcrftig sind\u201c.<\/p>\n
Grube bedauerte, dass die Politik es nicht geschafft habe, die aus seiner Sicht vielen Vorteile des Projekts darzustellen. So habe er selbst Fahrpl\u00e4ne f\u00fcr den Regionalverkehr von 2020 gesehen, welche weit besser seien als das was die Bahn derzeit im Regionalverkehr in Stuttgart und Baden W\u00fcrttemberg anbieten k\u00f6nnte. Er sagte zu die Vorz\u00fcge f\u00fcr alle grafisch transparenter darstellen zu wollen. So sei eine Trennung von G\u00fcterverkehr, der \u00fcber die alte Strecke weiterlaufen soll, und dem Personenverkehr, der \u00fcber die Schnellbahntrasse laufen soll, notwendig. \u201e Was n\u00fctzt mir ein ICE der mit 280 km\/h fahren k\u00f6nnte, wenn dieser hinter einem G\u00fcterzug hinterherzuckeln muss\u201c. In Japan und Frankreich liefen die Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge Shinkansen und TGV \u00fcber Hochgeschwindigkeitsnetze, dies w\u00e4re in Deutschland noch nicht so.<\/p>\n
Grube warnte auch davor das das Projekt durch angebliche Risiken zerredet w\u00fcrde \u201ehunderte Ingenieure die das Projekt geplant und untersucht haben sind doch nicht alles Idioten\u201c. Umfallende H\u00e4user und absinkende Geb\u00e4ude w\u00fcrde es nicht geben, da sei er sich ganz sicher.<\/p>\n
Grube stellte dabei klar, dass die geplanten Summen Projektgebunden seien. W\u00fcrde Stuttgart 21 nicht gebaut so Grube \u201eso wir das Geld im Bermudadreieck des Herrn Sch\u00e4uble verschwinden\u201c und nicht etwa, wie von den Gegnern behauptet, frei f\u00fcr andere Projekte. Auch w\u00fcrde Stuttgart 21 andere Projekte nicht beeinflussen, so habe er erst vor kurzem \u00fcber die Rheintal Strecke in der Region gesprochen und versichert diese zu bauen.
\nEr betonte, dass es bei den Gespr\u00e4chen des Vermittlers Heiner Gei\u00dfler nur darum ginge ob das Projekt weitergef\u00fchrt w\u00fcrde oder nicht. Dabei k\u00f6nnen nur ein \u201eja oder nein herauskommen\u201c. Er wolle alle Zahlen auf den Tisch legen, allerdings m\u00fcsse aus Gr\u00fcnden der Vergabe Stillschweigen \u00fcber die einzelnen Projekte gew\u00e4hrleistet sein, denn von auszuschreibenden Projekten d\u00fcrften nicht vorab die Kalkulationen bekannt sein.<\/p>\n
Ein Mitglied der Gruppe Unternehmer gegen Stuttgart 21 sprach an, das nicht alle IHK-Mitglieder f\u00fcr Stuttgart 21 seien. Grube schlug daraufhin vor sich mit dieser Gruppe zu treffen und gab seine Visitenkarte weiter.<\/p>\n
Einer Vertreterin des Verkehrsverbands Region Stuttgart sagte er zu, zu pr\u00fcfen wieso mit dem Bau am Bahnhof begonnen wurde, obschon die Filderbahnstrecke noch nicht Planfestgestellt sei. Ohne diese Planfeststellung k\u00f6nne man die Neubaustrecke nicht an den neuen Bahnhof anschlie\u00dfen. <\/p>\n
Die Diskussionsrunde mit den G\u00e4sten, geriet zu einer PR Veranstaltung. Die meisten Redner bef\u00fcrworteten in flammenden Reden das Projekt und danken Herrn Grube \u00fcbersch\u00e4umend f\u00fcr sein Engagement f\u00fcr die Region. Einzig die zuvor angesprochenen Redner stellten kritische Fragen. <\/p>\n
Ein anschlie\u00dfender Umtrunk entfiel aufgrund der Sicherheitslage. Projektgegner hatten den Vordereingang umstellt und so mussten die G\u00e4ste \u00fcber einen Nebenausgang die Veranstaltung verlassen. Aus meiner Sicht eine \u00fcbertriebene Ma\u00dfnahme, denn von den Demonstranten ist bislang nie irgendwelche Gewalt ausgegangen. <\/p>\n
Ich als Projektgegner m\u00f6chte betonen, dass ich nach wie vor gegen das Projekt bin. Die Neubaustrecke kann ebenso gut an den vorhandenen Bahnhof angeschlossen werden. Meine Hoffnungen liegen darin da Heiner Gei\u00dfler auch das [url=http:\/\/www.kopfbahnhof-21.de\/]Alternativprojekt K21[\/url] auf den Tisch bringt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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